Il difficile passaggio di Capo Horn, tra il Cile e il Polo Sud, è il sogno di tutti i navigatori: il fondale che sale da 4.000 a 100 metri di profondità in poche miglia, la forza dei venti circumpolari che può arrivare a 220 km/h, l’altezza delle onde fino a venti metri, la temperatura dell’acqua a 2 gradi con possibilità di incontrare iceberg alla deriva, fanno da sempre del titolo di cap hornier un vero mito.
“Sono stato molto fortunato – ha commentato Alessandro – ho doppiato il Cabo con condizioni di vento e mare favorevoli, mi sono potuto avvicinare per vederlo e esser fotografato dal guardiano del faro, che ringrazio. Il vento e l’onda adesso stanno risalendo, sono riuscito a passar davanti al fronte che arriva, e vorrei affrontare il passaggio di Le Maire perché dovrei avere vento e correnti a favore”.
Dalla sua partenza per la Global Solo Challenge in Spagna nell’ottobre 2023, Alessandro ha navigato oltre 15mila miglia, passando Capo di Buona Speranza in Sudafrica e Capo Leeuwin in Australia, fino allo stop non previsto in Nuova Zelanda per la rottura del sartiame e il forzato ritiro dalla regata, lo scorso marzo.
Il sogno però non si è fermato, e Alessandro con tenacia e passione, è ripartito quest’anno per completare la circumnavigazione in solitaria nella tappa Auckland-Sanremo. Il viaggio a bordo di ASPRA non è solo una sfida sportiva, ma anche occasione per rafforzare i rapporti tra culture e tradizioni diverse, unite dalla passione per il mare e la vela.
Alessandro, al suo ingresso nell’Oceano Pacifico, come omaggio al RNZYS e al Paese che ha ospitato ASPRA durante i lavori di riparazione, ha disegnato sul mare con il tracker di rotta una farfalla, la Red Admiral simbolo della Nuova Zelanda.
Lo Yacht Club Sanremo non vede l’ora di dare il benvenuto a Alessandro su ASPRA con il burgee RNZYS, il cui arrivo è previsto in primavera.